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站群  4月30日经政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》,尽管规划全文并未公布,但是按照会议表述,推动京津冀协同发展是重大国家战略,核心是有序疏解北京非首都功能。

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站群  本书在梳理中国共产党的党章发展史时,还生动地介绍了每部党章制定和修改的背景、特点,阐述了党章一些条文发展、修改的来龙去脉,使人懂得现行党章是以往党章的继承、发展,从而从历史的角度更加深刻地理解党章、认识党章。同时,还讲述了党章背后的一些故事和细节,例如:一大纲领版本的遗失和重新发现;六大党章为什么由外国人起草;“文革”期间的党章不像党章;十二大党章对党员和干部有哪些严格要求;十五大把邓小平理论作为指导思想写入党章的前因后果;十六大党章中允许新社会阶层入党的缘由,等等。这些细节和故事,使读者对党章一些规定不仅知“其然”更知“所以然”,而且也增添了可读性和吸引力。本书体例新颖,语言简洁明快、朴实生动,让人不但爱读而且容易接受,是提高理论宣传效果的一种有益尝试。

我们从打车行业盘点起。早在2014,滴滴(当时还名为“嘀嘀打车”)迅速发展,当年年初嘀嘀打车公布了与微信支付合作后成绩单数据,从2014年1月10日至2月9日,嘀嘀总微信支付订单约为2100万单。然而,在当年的2月7日,北京晨报记者收到腾讯的数据却显示:从1月10日起至今,嘀嘀打车微信支付订单总量突破500万单。业界质疑其数据:2月7日到2月9日,从500万单增长到2100万单数据存在太大水分。当时腾讯公关部表示,2月7日发布的数据是从1月10日到1月26日,由于表述方式不够明确,引发了歧义和困惑。而在当时,打车行业涌进来的投资机构越来越多,砸广告、疯狂补贴抬高估值成了打车行业的一个共同的现象。日均订单等数据开始成为投资人衡量打车行业前景的重要指标。

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由此可见,不管是毛,还是邓,不管是革命、建设年代,还是在改革开放年代,中共始终都把统一战线这个法宝看得非常重要。

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